各社のパッケージプラン比較 Part 2

 

ここでは各社の最低限の補償が含まれたベーシックなプランを紹介します。

よく上級者向けなど言われていますが、実際にはかなりの条件が満たされないと、最終的にはフルカバーのパッケージプランより値段が高くつくことがあります。

 

主要な保険のみのシンプルなプラン

各社のプラン名紹介

現地で利用後に支払うタイプ

• ハーツ： ベストレート
• エイビス： スーパーバリュー(現地払い)
• バジェット： ディスカバー
• アラモ： スタンダード(現地払い)
• ダラー： リテールレート (現地払い)

日本円で事前に払うタイプ

• エイビス： スーパーバリュー(日本払い)
• バジェット： ベーシックプラン
• アラモ： スタンダード(日本払い)
• ダラー： パラダイスプラン (日本払い)

※ ハーツにも日本円で事前に支払う「ドライビングクーポン」というものがありますが、公式ウェブでは予約ができません。

各社に共通して含まれるプラン内容

• 車体料金
• 走行距離無制限
• 自動車損害補償保険(LP/PP) *
• 自車両損害補償制度(LDW/CDW)

上記を見て頂くと、本当に最低限の補償となっており、また税金・サーチャージ関係の料金が一切含まれておりません。

ここで保険内容のおさらいですが、「自動車損害補償保険(LP/PP)」というのは、対人・対物の最低限度の補償で、ハワイでは自動車損害補償保険(LP/PP)が含まれている場合の補償額は「対人補償：US$20,000/対物補償：US$40,000」です。アメリカ本土では州により補償限度額が異なります。

利用する会社や地域によってはこの自動車損害補償保険(LP/PP)がプランに含まれない場合があります。この保険は契約書に加入の明記はないので、予約時に含まれるか否か、そして、補償金額の確認をする必要があります。

このプランに必ずかかる費用

ハワイの場合：

• 州税 (オアフ島4.712%/その他4.166%)
• ステイトハイウェイサーチャージ ($3/日)
• 車両ライセンスフィー(VLF) ($0.50-$2/日)
• 空港施設利用料 (11.11%) – 空港利用の場合
• カスタマーファシリティーチャージ(CFC)($4.5/日) – 空港利用の場合

アメリカ本土の場合：

• 州税
• 車両ライセンスフィー(VLF) （$1~2/日）
• 空港施設利用料（だいたい11％） – 空港利用の場合
• カスタマーファシリティーチャージ(CFC) – 空港利用の場合
• その他サーチャージ

※アラモのスタンダード（現地払い）のプランには上記の税金も含まれています。

※その他サーチャージとは、ツーリズムフィーや、ウインターシーズン用のタイヤメインテナンスフィーがあったりと州やロケーションによって異なります。

各社の追加特典

エイビス：スーパーバリュー(現地払い・日本払い)の場合

• 追加運転者1名無料

バジェット：ディスカバー・ベーシックの場合

• 追加運転者1名無料
• 21~24歳のドライバーにかかるアンダーエイジサーチャージ（ベーシックのみ）

アラモ：スタンダード（現地払い）の場合

• 州税
• 車両ライセンスフィー(VLF)
• 空港施設利用料（だいたい11％）
• カスタマーファシリティーチャージ(CFC)
• その他サーチャージ

ダラー：リテールレート・パラダイスプランの場合

• 追加運転者4名（パラダイスプランのみ）

フルカバーのプランとどちらを選ぶ方が得？

結論から言うと、価格的に見て、私は「追加自動車損害賠償保険(LIS/ALI/SLI/EP)」を申し込む予定があるなら事前にフルカバープランを申し込んだ方が金額的にも良いと思います。この保険は、元々ついている「自動車損害補償保険(LP/PP)」の補償上限を上げる保険です。

最近では「自動車損害補償保険(LP/PP)」がついていないプランもありますし、またついてきたとしても上限が低いので、ガソリン代も考慮に入れたら「追加自動車損害賠償保険(LIS/ALI/SLI/EP)」がついてくるフルカバープランを選ぶ方が断然お得だと思います。